“港車北上”周年 便利跨境交通加快推進兩地融合 香港中通社7月1日電 題：“港車北上”周年 便利跨境交通加快推進兩地融合
香港中通社記者 張明臻 去年7月1日“港車北上”政策正式實施，至今已有超過6萬輛香港單牌私家車完成申請。一年來，隨著中央不斷推出便利兩地跨境交通政策，香港與內地往來更加頻密，加快粵港澳大灣區經濟融合及互聯互通。 港珠澳大橋邊檢站最新數據顯示，截至6月30日，經該站查驗的出入境“港車北上”數量突破95萬輛次，完成“港車北上”邊檢備案的駕駛員超過8.2萬人次，車輛超過6.7萬輛次。今年以來，“港車北上”數量月均達到11.3萬輛次，是政策實施首月的16倍，且保持逐月遞增趨勢。 港澳私家車常規配額方面，港澳特區政府同意進一步增加，當中包括5000個香港配額。為進一步用好港珠澳大橋及促進港澳人員流動，政府考慮劃出部分新增配額，開放予所有香港永久性居民和公司申請。 而深中通道6月30日通車試運營，將深圳與中山間的通行時間從2小時縮短至半小時內，珠江口“黃金內灣”A字形交通網絡骨架再添“關鍵一橫”，粵港澳大灣區互聯互通再上新台階。 此外本月初，香港往北京、上海的普通直通車升級為高鐵動臥，至今已實施三周。升級後採用的“夕發朝至”安排，及“兩地兩檢”改為“一地兩檢”，令通關時間大幅壓縮。 措施推出後，人性化的安排廣受兩地居民好評。記者在購票網站看到，每逢周末兩地往返車票幾乎都會售罄。有乘坐首趟列車的香港學生認為，高鐵是具高性價比的選擇，快速、便捷的交通方式使兩地青年更容易分享資源、交流想法。 而高鐵香港段由西九龍站開往張家界、鳳凰古城的新線路亦已開通，共增加六個站點。至今，從香港西九龍站可直通內地78個站點，每日有超過200班次。 政府希望，通過這些新線路，將香港與內地更多旅遊和經濟熱點的距離縮短，繼續努力以維持香港西九龍站作為國家南大門這個重要的策略交通樞紐地位。 除了便利跨境交通，在簽證辦理方面，同時推出新增內地自由行城市、大灣區港澳人才簽、延長商務簽注期限等措施；28日更大幅提高港澳入境內地的居民旅客免稅額度至1.5萬人民幣，共同為香港旅遊業和經濟復蘇提供有力支撐。 疫後香港已全面復常，內地遊客對香港旅遊業復甦舉足輕重。“北上”與“南下”的聯動，是兩地居民的雙向奔赴。香港也朝著更高質量、多元化的方向發展，加速融入國家發展大局。（完） |
