北京見聞：郵輪經濟升溫 京城民眾天津出海熱 香港中通社北京6月2日電 題：郵輪經濟升溫 京城民眾天津出海熱
香港中通社特約記者 莊恭百 “距離暑假還有一個多月，目前從天津港出發的郵輪比較火熱，最好提前一個月預定。”北京某旅行社的旅遊顧問劉輝將郵輪產品的廣告牌擺放在顯眼位置，吸引了不少民眾前來咨詢相關業務。 近年來，內地旅遊市場煥發新生機。City Walk、Country Walk、特種兵旅行等新形式層出不窮，這些需要周密計劃和充足體力的旅行亦讓不少人望而卻步。以“躺平式”著稱的郵輪遊今年呈現快速恢復和增長態勢，今年僅一季度，內地郵輪中外旅客運輸量已超19萬人次。 北京不臨海，但距內地北方最大的港口天津港僅100多公里。循環發車的京津城際高鐵和多條高速公路讓北京民眾出海十分便利。劉輝介紹，北京是旅遊市場重要的客源地，從天津港郵輪出海的遊客中北京民眾占多數。每到郵輪出發日，旅行社安排有北京到天津港的大巴車，讓北京遊客乘船更方便。 記者採訪當天并非郵輪發船日，天津港郵輪母港碼頭的工作人員正在為兩天後發的“地中海”號郵輪做接駁准備。工作人員介紹，目前從天津港出發的郵輪有“地中海”號和“夢想”號，一般途徑韓國、日本等國家，從天津出發的內地遊客可通過便利通關政策在當地下船“一日遊”。值得一提的是，5月15日，包括天津港在內的內地13個港口實施外國旅遊團乘坐郵輪入境免簽政策，并配套推出支持促進郵輪產業發展若干措施。這意味著天津港今後將停泊更多國外品牌的郵輪，周邊民眾的選擇亦隨之增多。 “郵輪上什麼都有，游泳池、劇院、電影院、健身房、餐廳等設施讓旅程非常充實。”曾乘坐“夢想”號郵輪出游的北京退休工人劉先生表示，相比乘飛機出國，郵輪更安全和省心，深受中老年群體歡迎。五六天的行程亦可視作“京郊遊”，家人比較放心。 郵輪旅遊於二十世紀初在歐美興起，最初一些用於運輸的郵輪開始為旅客提供娛樂服務，後逐漸形成了“登船享受悠閑即是旅遊目的”的產業。內地郵輪產業起步相對較晚，但發展迅速。2006年第一條母港航線在上海開辟以來，內地迅速發展為亞太第一、全球第二大郵輪旅遊客源地。數據顯示，自2006年以來，內地郵輪旅客運輸量年均增長40%以上，遊客約占全球總量的10%。與此同時，國產大型郵輪、郵輪母港等基礎設施亦在全球市場嶄露頭角。 劉輝介紹，目前天津港出發的兩艘郵輪均是國產品牌，排水量均在10噸以下，郵輪基礎設施和服務與歐美仍有差距。不過內地郵輪船票相對平價，“地中海”號和“夢想”號價格在每人1999元（人民幣，下同）至5799元不等。不少民眾通過國產郵輪品牌打開了郵輪遊的世界，值得一提的是，遊客呈現年輕化趨勢。 在北京讀大學的莉莉表示，去年中國首艘國產大型郵輪愛達·魔都號投入運營的新聞讓不少人開始關注郵輪遊。對於熱衷探索和嘗試新事物的年輕人來說，郵輪旅行是一種新穎且富有吸引力的旅行方式。暑假即將到來，她和朋友們計劃著一場郵輪遊。 “希望能了解各個港口城市的風土人情，享受海上獨特的生活，也想在船上結識來自不同背景和文化的新朋友。”莉莉說道。（完） |
