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國泰最後一架長期停泊外地飛機回港

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2024-06-11 19:04 | 稿件來源:香港中通社

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  香港中通社6月11日電 (呂紀星)香港國泰航空11日公佈,近日迎來最後一架疫情期間停泊外地的飛機回港,完成集團成立77年來最艱巨任務。

  在疫情高峰時,國泰航空及香港快運將大部份客機停泊在香港國際機場、澳大利亞愛麗斯泉及西班牙雷亞爾城。隨著疫情結束,國泰集團展開復飛。最後一架、空中巴士A330飛機,自2020年7月28日起停泊在澳大利亞沙漠近四年後重返香港。


  國泰營運及航空服務總裁麥皓雲在11日的記者會上表示,過去四年里,工程團隊總共投入約80萬個小時來維護保養在愛麗斯泉的飛機,飛機返回香港投入使用需要8周時間。

  國泰工程部營運總經理Bob Taylor亦提及先前面臨的挑戰及措施:“2020年4月,全球國際航班基本受限,一夜間約200架飛機停在香港國際機場滑行道上。因香港靠海濕度高,不適宜長期停放飛機,故我們找到愛麗斯泉這個理想地點。飛機進入了長期停放計劃的倉庫,每隔一段時間進行特定檢查,以確保飛機處於最佳狀態,隨時可以啟用。”

  國泰航務部飛行總經理白恩斯,是駕駛最後一架停泊在愛麗斯泉的飛機返港的機師。他表示飛行前需要做大量規劃,提前24小時前往檢查飛機狀態。因為工程團隊的有效維護,在沙漠停放四年的飛機仍然光鮮。

  國泰首席規劃工程師譚芷萍,專門負責飛機停泊計劃,表示一開始保存飛機的14天,團隊不斷確保艙門等開口地方密封,也使用防腐質,防止飛機腐化、細菌滋生,按檢查周期採取不同行動。

  國泰駐澳洲愛麗斯泉工程部經理何根威的團隊,由五位具備不同技術技能的工程師組成,他們與當地的維修服務公司密切合作,確保復飛工作順利進行,在大風沙塵天氣期間,要確保無沙進入,切實保護飛機。

  國泰未來將接收逾70架新機,並有權再額外增購52架;正探索引入全新中型廣體客機的可能性,所作的投資反映對香港作為國際航空樞紐的地位充滿信心。(完)

【編輯:陈卓仪】

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