通說：南海台海風波起 肖想借船生事端菲律賓在南海再起事端，5日派4艘船闖仁愛礁，并指控中方海警船擦撞。由於金門海域“2·14”撞船事件仍未平息，菲律賓乘隙鬧事，南海和台海風波是否有聯動關係？加上正值東盟—澳大利亞特別峰會召開之際，背後動機令人懷疑。 菲律賓海岸警衛隊發言人5日在社交媒體平台放出兩段視頻，稱中國海警“危險調動”，與菲海岸警衛隊船隻在南海“相撞”，致使菲船“輕微結構損壞”。但從視頻來看，中方船隻航行速度并不快，菲船上人員甚至有時間放下氣囊狀物做緩衝。
中國海警局同日回應指，當日菲違背承諾，刻意派出2艘海警船、2艘運補船擅闖中國南沙群島仁愛礁鄰近海域，向其非法“坐灘”軍艦運送物資。期間，菲海警船無視中方一再警告，違反《國際海上避碰規則》，以不專業、危險方式，故意衝撞中方正常執法的海警艇，導致發生輕微刮蹭，責任完全在菲方。 南京大學中國南海研究協同創新中心高級研究員成漢平5日對香港中通社表示，菲方明顯誇大其詞，目的是將中國描述為南海不安定因素的“罪魁禍首”。今年以來，菲方與中方邊談邊製造摩擦，摩擦不斷昇級。一個可能是，菲方以時間換空間，透過試探中方紅線，做出下一步行動；另一個可能，或許菲政府想談，但菲軍方及警方內部的親美勢力則在幕後推動事態發展，樹欲靜而風不止。 “可以看到，菲律賓在仁愛礁、黃岩島等多個島嶼同步出手，未來亦可能在國際仲裁法庭提出新的訴訟，這是一套‘組合拳’。”成漢平說。 菲方闖仁愛礁，恰逢東盟—澳大利亞特別峰會4日至6日召開期間。會上，菲總統馬科斯宣稱，他致力與東南亞國家和中國合作，就南海行為準則進行長期談判。菲外長亦稱，菲希望通過和平方式與中國解決海上爭端，但中方“應停止騷擾菲方船隻”，並呼籲東盟各國聯合起來反對“違反國際法的行為”。 成漢平分析指，菲律賓選擇這一時間點做小動作，有其戰略意圖。菲方企圖透過本次摩擦來展現菲遭中國“欺壓”，進而讓東盟各國和澳大利亞站出來“主持公道”，最終左右東盟峰會的官方聲明內容。在菲律賓及其背後的美國看來，一旦聲明寫入南海問題，就相當於在全體東盟成員面前，將中國塑造為地區和平的“破壞者”。 成漢平續指，所謂小國善變，菲律賓政府出爾反爾，可信度極低。菲方擺出弱者形象，向全世界釋放積極和談信號，美國在背後趁機利用並放大這一信號，將中方塑造為“以大欺小、以強淩弱”角色，以贏得國際舞台的同情。據悉，美國已助菲律賓進行相關兵棋推演，包括分幾個步驟、建立什麼樣的話語體系，均已設定好。 中方可如何應對？成漢平認為，一是要保全證據，適時公佈；二是要主動作為，提前公佈，粉碎其陰謀和話術騙局；三是談和維權兩手對兩手，不鬆懈；四是加大工作力度，讓菲友好人士發聲，維護中菲友好，不受外界蠱惑。 中國外交部發言人毛寧5日在例行記者會上說，菲律賓參議院通過所謂的《海洋區域法案》，妄圖以國內立法形式固化南海仲裁案非法裁決，把中國黃岩島和南沙群島大部分島礁及相關海域非法納入其海洋區域，嚴重侵犯中方在南海的領土主權和海洋權益。中方對此堅決反對，已向菲方提出嚴正交涉。 南海再起風波，也令人聯想起近日金門海域發生的撞船事件。 “2·14”撞船事件中，民進黨當局一再編織謊言，逃避撞死漁民的責任，為了迴避“真相”，將事件引向“主權”、“管轄權”等假議題﹔菲律賓在南海一再生事，妄圖向非法"坐灘"的軍艦實施運補，製造對仁愛礁佔領的“假相”。 真的假不了，假的真不了，無論如何想“借船生事”，都無法撼動捍衛國家主權領土完整和核心利益的決心。 【編輯：紀東】
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