【中通論壇】突然宣布恢復兩岸航點 台當局為蔡英文訪美滅火？香港中通社3月10日電（香港中通社記者王豐鈴）台灣當局領導人蔡英文將於4月赴美會見美眾議長消息傳出後，台當局9日突然緊急宣布，自10日起開放兩岸10個航點定期航班直航，“小三通”也將在清明假期前開放“客運中轉”。兩岸關係在美國操縱下處於劍拔弩張之際，台灣何以突然拋出“橄欖枝”？
圖源：新華社 台灣陸委會9日宣布恢復兩岸空運客運航點，深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州等10個定期航班航點10日起開放；另規劃13個包機航點。並確定於清明節前，開放“小三通”客運中轉。 新冠疫情爆發前，兩岸航空客運共有61個航點，其中大陸51個、台灣10個。台灣方面自2020年2月單方面限縮後，大陸僅剩四個城市的航點與台灣直航。今年2月1日大陸方面透過“海峽兩岸空運協議”渠道致函台灣有關機構，提出可優先恢復廣州等16個兩岸直航點。民進黨當局9日突然宣布“10＋13”方案，不再堅持要協商，被視為對大陸作出善意回應。 閩江學院海峽兩岸產業融合發展研究院院長陳克明10日接受香港中通社採訪時表示：“從年初開始，民進黨一直放風說想促進交流、改善兩岸關係，島內媒體指其口惠而實不至。民眾亦不滿，受疫情以及兩岸形勢影響，台商商務往來受阻，民眾意見很大，對民進黨造成很大壓力，試圖借開放航點做出一些表示。民進黨當局開放航點有助於兩岸民間交流，算是一個善意回應。不過，背後亦有政治化考量。” 就在陸委會9日宣布恢復兩岸航空客運航點之前，英國金融時報7日披露蔡英文已經說服有意訪台的美國眾議院議長麥卡錫，將雙方會晤地點由台北改為美國加州，以避免中國大陸予以軍事回應。麥卡錫也於7日證實將在美國會見蔡英文。對此，台灣輿論質疑，台當局此時突然開放兩岸直航點，是否為蔡英文訪美先行滅火，減少訪美的後座力？ 對此，陳克明分析指出，蔡英文訪美及台美近期的動作，不可避免會引起大陸反應，無論反應為何，多少都會直接、間接影響台灣島內的政治生態和輿論，甚至影響2024年台灣地區領導人選舉的選情。蔡英文及民進黨一定會考慮，美國方面亦會考慮，包括將麥卡錫與蔡英文會晤地點由台北改為加州，都意在降低大陸的反應。蔡當局是想提前傳遞不希望與大陸鬧僵的信號。只不過民進黨當局不會承認，承認便代表懼怕大陸。 國台辦發言人馬曉光9日表示，台灣陸委會公布“恢復兩岸空運客運航點之規劃”，符合全面恢復兩岸空運客運直航的需要。希望台灣方面順應民意，盡快推動兩岸空中直航、海上直航及“小三通”全面正常化，增進兩岸同胞福祉。 陳克明指出，民進黨的本質仍是對抗大陸。全面恢復兩岸空運客運直航，在技術執行上完全可以一步到位，沒必要分階段推進。民進黨當局不幹脆一次解決問題，令人深思，料存在政治算計，此時作出緩和姿態，後續還會在台美關係上做一些動作，刺激大陸反應，一旦大陸宣布中斷已恢復的通航，民進黨便可以倒打一耙，把兩岸緊張的責任推給大陸，以此拉攏中間選民，獲得選情上的優勢。 有評論指出，台灣開放兩岸航空航點，除了政治算計外，也與台灣經濟下行有關。據台官方3月7日公布的數據顯示，台灣2月出口金額年減幅達17.1%，低於預期表現。民進黨當局為爭取遊客訪台，不惜砸錢送消費金力圖爭取600萬遊客，其中陸客佔100萬。因此必然要解鎖兩岸關係。 陳克明直言，自去年下半年開始，兩岸貿易額已經下滑，台灣的經濟支柱主要為製造業、半導體等，製造業受全球經濟、疫情及外部市場等因素的影響受衝擊，半導體業也因台積電赴美投資及供應鏈變化，不少廠商的訂單在減少。“民進黨當局把旅遊業當作救命稻草，但旅遊業并非台灣的支柱產業，且兩岸關係緊張下，即使沒有通行限制，民進黨當局如何促使100萬陸客積極赴台？想法太過天真。”（完） 【編輯：王豐鈴】
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