小通Vlog！東鐵線過海段通車啦！市民凌晨1點鐘排隊等入閘【空镜】東鐵綫會展站外景畫面
【字幕】2022年5月15日4:45 港鐵東鐵綫過海段即將通車 【出鏡】記者 趙蕊 大家好，我是小通蕊蕊，現在是凌晨的4:45分。今天小蕊也是起了個大早，只為帶大家來一同體驗東鐵線過海段的真實感受。現在小蕊所處的位置是會展站的A3入口，在今天凌晨的3點30分就已經陸續有大量乘客開始等候入站了。今天也是會展站的首次（正式）開放，最大的亮點就是東鐵線過海段正式啟用。這條鐵路線橫跨維港，成為香港第四條過海鐵路線。也就是中間無需轉線就可以直接往來香港島和新界東北，而這中間車程僅僅只需要7分鐘。 【畫面】會展站人流情況 會展站內部畫面 【出鏡】記者 趙蕊 現在是凌晨的5點25分，我們首班列車即將發車了。可以看到現場的市民都已經紛紛歡呼起來，讓我們一起來感受這個激動人心的時刻！ 【出鏡】記者 趙蕊 現在是凌晨5點30分跟隨著人潮我們也陸續地下車了，非常榮幸能夠成為東鐵線過海段的首批見證者。僅僅只需要不到五分鐘就可以實現跨海了。 【解說】東鐵線過海段首日開通，現場氛圍十分熱烈。有超過2000名乘客為了搭乘今早第一班的特別班列車，凌晨1點鐘就到會展站排隊。截至早上7點半，已有超過3000人次來到會展站，見證“跨海段”開通的歷史性時刻。 【同期】香港市民 張同學 非常興奮，因為大家都很期待這一刻。 【同期】香港市民 李先生 （帶相機來）想記錄通車的時刻，我1點多來的，我就不打算回家了，看完紅磡舊月台之後就到了會展去等了。 【同期】香港市民 梁先生 是一件很興奮的事情，因為這條一百年歷史的鐵路終於可以過海。我第一次這樣坐列車過海，當然是要坐頭等位，是一番新的享受，一番特別的體驗，坐頭等位過隧道，完全沒有高架橋全是隧道段。雖然之前尖東到紅磡段也有，但我那時候很小沒有體驗到，這次是我第一次坐。 【同期】香港市民 呂同學 這次通車歷史上是錦上添花，之前紅磡都是終點站，現在紅磡又轉為中途站，這也是香港鐵路歷史上的一次轉折點。 【同期】香港市民 陳先生 今天是我第一次在香港坐頭班車，這是一次很好的體驗。 【出鏡】記者 趙蕊 可以說東鐵線過海段的開通對於香港鐵路事業具有里程碑式的意義。為什麼這條路線的開通如此意義重大呢？小蕊通過背後的港鐵路線圖給大家講一講，之前和現在有哪些區別？ 【解說】以往從新界北或者九龍居住的市民，若要到港島，要麼需要多次換乘不同線路的地鐵，要麼需要中途轉乘巴士，每天上午紅磡海底隧道都會排著長長的車龍，早晚高峰時段從紅磡到金鐘往往需時18到26分鐘不等。但經過剛剛的測試我們知道，由紅磡往會展站只需要約5分鐘時間，紅磡往金鐘也只需要7分鐘，乘客們無需轉車、無需換乘巴士，便能從九龍直接到港島。東鐵線伸延過海後，全綫長約46公里，共有16個車站。過海段開通後，乘客只需44分鐘便可從羅湖直達港島。若是通關，港島上班的小夥伴們，約上三五同事一起，到深圳吃一頓麻辣火鍋和小龍蝦就方便多啦！ 趙蕊 吳煒鑫 香港報道 |
