香港新社聯要求改善口岸公共交通接駁分享到：
      香港新聞網2月28日電 居民往返兩地，不時都會選擇不同的口岸方便出入，但各區連接陸路口岸仍然沒有完善的交通配套，新社聯大埔地區委員會副主席胡綽謙、羅曉楓，社區幹事林玉華、侯漢碩、葉俊傑、李文傑等為應付市民需求，舉行網絡請願行動，要求改善口岸公共交通接駁。 各區連接口岸的交通都有不同程度的不方便，以北區為例，侯漢碩表示，新開口岸蓮塘/香蓮圍原本有意減輕東鐡線壓力，但來往上水粉嶺的B7線巴士，每20分鐘開一班，對跨境學童上學極為不方便，應該加密班次才能滿足需求，林玉華也提到，平日B8、B9停開，對選擇蓮塘口岸過關的沙田區居民來說也很不方便。另外，B8線只在星期六、日及公眾假期服務，對使用蓮塘口岸的市民仲造成不便，建議全日行駛。
而深圳灣口岸座落新界西，對於新界西的居民來說，元朗、屯門、荃灣、葵青等基本上都能提供接駁服務，出入較為方便，但如果新界東的居民選擇深圳灣口岸過關則較為困難，基本上沒有巴士交通接駁服務，抵到深圳灣口岸需七轉八轉，大費周章；葉俊傑、李文傑認為大埔區沒有連接港珠大橋和深圳灣的相關服務，要求政府盡快改善。 新社聯表示，口岸交通首選東鐵線，經羅湖、落馬洲過關，但各個口岸的交通服務，各區居民都有選擇的需要，特別是東鐵線飽和及羅湖每日40萬人次通關能力已超負荷運作，為減少口岸的擠迫，居民選擇其他陸路口岸過關也會隨之增加，區區設立公共專線直達各口岸並不可能，但以最有效率、善用現時交通路面資源的情況下，在港鐵沿線或在合適地點設置巴士轉乘接駁是完全可行的。建議各口岸交通服務可以盡快完善轉乘交通，方便市民出入各口岸。（完） 【編輯：刘春】
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