香港12月12日報章社評：貨運先通 邁向全面通關分享到：
      香港新聞網12月12日電 深圳市政府口岸辦公室11日公佈，經粵港兩地政府溝通，自12月12日零時起，粵港跨境貨車運輸調整為“點對點”運輸模式。同日，香港將藍隧道及將軍澳跨灣連接路正式開通，成為區內新地標。香港報章12月12日對此發表評論。 《香港商報》發表社評：貨運先通 邁向全面通關 經粵港兩地政府溝通，自12日零時起，跨境貨車運輸優化調整為“點對點”運輸模式。跨境貨運首先放寬，值得歡迎。內地近期持續優化防疫措施，令香港各界十分振奮，憧憬通關。香港特區行政長官李家超一連多日談及通關事宜，指在“新十條”出台後，已經立刻和內地繼續討論通關，雙方都覺得有很多空間可以談，又表示香港明年與內地通關有現實上的可能性。 率先放寬跨境貨運的限制，顯示兩地協商務實高效，並取得成果，這是好的開始；而內地宣布將香港入境的“健康驛站”名額恢復到每日2000個，市民對此喜聞樂見，亦更期待兩地可打開通關之門。 《文匯報》發表社評：前瞻規劃基建提升建造效率 香港要拓寬發展空間，提升發展質量，更要繼續以基建先行、創造容量的規劃方針，推動運輸基建項目。必須看到，香港過往基建發展存在時間過長、超支嚴重的問題，亟需解決。以將藍隧道為例，項目2005年即開始規劃，原計劃在2016年完成。但後來由於環評等種種原因，令工程一拖再拖，致使造價急升逾八成至151億港元，最終到2022年底才終於開通。 香港進入由亂到治、由治及興的新階段，泛政治化的歪風已沒有市場，同時在中央大力支持下，本港正迎來融入國家現代化建設的大好機遇，發展更要快馬加鞭，追回錯失的機遇。因此在落實基建先行、創造容量的規劃方針時，必須徹底根治基建超支延誤的問題，高效率推進規劃、建設，創造更有利的發展環境，促進經濟繁榮。 《大公報》發表社評：推動基建 利港便民 一條橋可以增加市民的幸福感，也能推動整個香港發展。一直以來，特區政府以“基建先行”及“創造容量”的規劃方針推動運輸基建項目，具前瞻性地配合長遠發展所帶來的運輸和物流需求，完善運輸網絡，並釋放主要運輸基建沿線周邊地區的發展潛力。回歸25年至今，香港新增超過360公里的道路，加上鐵路網絡的覆蓋面持續提升，很多以前被視為偏遠的地區，今天已經成為港人出行消遣、餐聚、購物的熱門地點。相信隨着疫情過後，新道路及其他基建的作用將更為顯著。（完） 【編輯：徐嘉儀】
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