香港設“抗疫的士”接送新冠患者 雙贏還是隱患？香港中通社2月16日電 香港新冠疫情幾乎壓垮醫療系統，香港特區政府將設立“抗疫的士”車隊，協助接送新冠患者求診。“雙贏”還是“隱患”有待觀察，司機業界表示，盼政府儘快明晰相關政策。 香港航運及交通界立法會議員易志明透露，預料最快18日啟動“抗疫的士”車隊，初步提供約200輛的士，有需要市民可致電車隊電話或使用流動應用程式。 據了解，“抗疫的士”車身會貼“抗疫專用，必須預約”的藍白色標識。司機除每天進行快速測試外，每周需做兩次核酸檢測，工作時穿全套保護衣，亦要全程開車窗。 初步計劃會按錶收費，另有政府津貼，第一階段將實行14天。 香港的士司機從業員總會理事長黃一峰對香港中通社記者說，政府目前只跟商會和車行溝通確定車輛，司機業界并沒有相關消息，他認為“抗疫的士”的重點不是車，而是司機，呼籲儘快明晰針對司機的防疫政策。 黃一峰說，近兩天收到很多會員的咨詢，包括怎樣登記、工資多少等。目前很大的兩個問題是：一是沒有對抗疫的士司機的崗前防疫培訓，不嚴格的防疫措施，對司機和乘客都不好；二是津貼沒有明確，到底是給司機還是車主。他建議政府加強宣傳力度，明確司機的津貼發放，畢竟是服務行業，大家都想為抗疫出力。 的士司機李先生對記者說，自己沒有很抗拒也不是特別願意接載患者，畢竟還是有風險，不知道防疫措施會不會加強，例如加隔板在駕駛位。他認為重賞之下必有勇夫，香港這麼多開的士的，不用擔心沒人願意接，就看給多少錢而已。 汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠則表示不滿，質疑政府為何不用自己車隊。 除防疫隱患外，也有人認為政府此舉達到“雙贏”的局面。 的士車行車主協會永遠會長吳坤成16日在電台節目表示，疫情下市民晚上減少外出、日間則在家工作，的士生意一落千丈，認為今次措施協助患者同時，亦可以令的士司機有一定收入，是雙贏方案。 另外有業界人士表示，薪金必須夠吸引力，才會吸引司機擔任這份高難度工作。至少3000港元一日，因為做一段時間肯定是要隔離的，期間的損失如何彌補。 香港呼吸系統科專科醫生梁子超認為，Omicron傳播力極高，沒人可保證抗疫的士採取什麼措施才算足夠，存在司機染疫傳染家人的風險。他建議可對司機進行閉環管理，目前來說200輛的士已足夠。（記者 張明臻） 【編輯：張明臻】
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