（中通論壇）中歐電動車關稅磋商中 專家料談成可能性較大 香港中通社11月29日電 題：中歐電動車關稅磋商中 專家料談成可能性較大
香港中通社記者 王豐鈴 中歐就電動車關稅的磋商出現新進展。歐洲官員近日稱接近談妥，中國商務部28日表示，取得一定進展，磋商仍在進行中。受訪專家認為，中歐談成的可能性較大，最有可能的方案是歐洲調低加徵關稅額度，但給在歐洲銷售的中國電動車制定最低售價。 據路透社報道，歐洲議會國際貿易委員會主席貝恩德·朗格在接受德國媒體採訪時稱，中歐即將就取消中國產電動車反補貼關稅達成解決方案，并即將達成涉及最低價格的協議。 中國商務部新聞發言人何亞東28日回應該消息表示，妥善處理歐盟對華電動汽車反補貼案，是中歐各界的普遍期待。按照雙方達成的原則共識，中歐技術團隊圍繞價格承諾解決方案開展了密集磋商，經過艱苦努力，取得一定進展。目前磋商仍在進行中。中方希望雙方相向而行，按照“務實、平衡”的原則，相互照顧彼此合理關切，回應中歐各界期待，共同推動磋商取得成果。 今年10月，歐盟正式批准在10%歐盟標準汽車進口關稅基礎上，對在中國製造的電動汽車加徵7.8%至35.3%的關稅。 香港中觀研究所所長劉瀾昌29日對香港中通社分析，歐洲方面可能提出了兩個條件，不僅要中國電動車承諾制定“合理價格”，也要中國車企在歐洲設廠，提供可能的技術轉讓，看中方會否滿足。盡管離達成最終共識還有一段距離，但談成的可能性較大，中歐可互相得利，避免兩敗俱傷。 外界認為，最有可能的方案是歐洲調低關稅額度，但給在歐洲銷售的中國電動車制定最低售價。 劉瀾昌指出，歐洲計劃2035年用新能源車取代傳統燃油車，按現有打壓中國電動車的政策也不利於計劃實施，歐洲主要擔憂中國低價電動車衝擊自身電動車產業發展。“制定中國電動車在歐洲的最低售價，在歐洲看來有助維持歐洲車企競爭力，且相當於已施加無形關稅，若中方同意，歐方應會相應調低關稅額度，該方案應是當前談判的基本方向。當前爭論點應在最低價格究竟是多少、關稅具體降到多少，雙方應仍在討價還價。” 美國當選總統特朗普已開始揮舞關稅大棒，承諾上任第一天就會對中國、加拿大、墨西哥加徵關稅。這也讓曾是特朗普關稅目標的歐洲感到憂慮。 劉瀾昌認為，特朗普四面出擊，歐洲也已感到威懾，這實際上對中歐電動車關稅磋商起到促進作用。特朗普上台後，需要填補美國財政虧空，會拋棄拜登印錢的方式，選擇從關稅下手，必然影響美歐關係。美歐同盟或疏遠，反而將增加中歐合作空間，不僅是中歐經貿關係，整個戰略關係都將發生變化。（完） |
