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香港機場管理局署理行政總裁及首席營運總監張李佳蕙15日表示，將在今年底完成機場三跑道系統，並因應客運需求分階段啟用設施，希望2035年達到處理每年1.2億人次旅客和1000萬公噸貨物的目標，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。當天，張李佳蕙在“機遇香港”主題活動上表示，香港機場客運量在去年底已回復至疫前80%水平，預計在今年底完全回復至疫前水平。機場一直以來最大的問題是不夠容量，今年底完成的三跑道系統，包括客運大樓、客運廊、新旅客捷運系統等，將應付長遠客貨運需求及開拓更多航點。圖為第三跑道工地。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
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香港機場管理局署理行政總裁及首席營運總監張李佳蕙15日表示，將在今年底完成機場三跑道系統，並因應客運需求分階段啟用設施，希望2035年達到處理每年1.2億人次旅客和1000萬公噸貨物的目標，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。當天，張李佳蕙在“機遇香港”主題活動上表示，香港機場客運量在去年底已回復至疫前80%水平，預計在今年底完全回復至疫前水平。機場一直以來最大的問題是不夠容量，今年底完成的三跑道系統，包括客運大樓、客運廊、新旅客捷運系統等，將應付長遠客貨運需求及開拓更多航點。圖為機場中央控制中心。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
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香港機場管理局署理行政總裁及首席營運總監張李佳蕙15日表示，將在今年底完成機場三跑道系統，並因應客運需求分階段啟用設施，希望2035年達到處理每年1.2億人次旅客和1000萬公噸貨物的目標，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。當天，張李佳蕙在“機遇香港”主題活動上表示，香港機場客運量在去年底已回復至疫前80%水平，預計在今年底完全回復至疫前水平。機場一直以來最大的問題是不夠容量，今年底完成的三跑道系統，包括客運大樓、客運廊、新旅客捷運系統等，將應付長遠客貨運需求及開拓更多航點。圖為機場中央控制中心。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
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香港機場管理局署理行政總裁及首席營運總監張李佳蕙15日表示，將在今年底完成機場三跑道系統，並因應客運需求分階段啟用設施，希望2035年達到處理每年1.2億人次旅客和1000萬公噸貨物的目標，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。當天，張李佳蕙在“機遇香港”主題活動上表示，香港機場客運量在去年底已回復至疫前80%水平，預計在今年底完全回復至疫前水平。機場一直以來最大的問題是不夠容量，今年底完成的三跑道系統，包括客運大樓、客運廊、新旅客捷運系統等，將應付長遠客貨運需求及開拓更多航點。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
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香港機場管理局署理行政總裁及首席營運總監張李佳蕙15日表示，將在今年底完成機場三跑道系統，並因應客運需求分階段啟用設施，希望2035年達到處理每年1.2億人次旅客和1000萬公噸貨物的目標，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。當天，張李佳蕙在“機遇香港”主題活動上表示，香港機場客運量在去年底已回復至疫前80%水平，預計在今年底完全回復至疫前水平。機場一直以來最大的問題是不夠容量，今年底完成的三跑道系統，包括客運大樓、客運廊、新旅客捷運系統等，將應付長遠客貨運需求及開拓更多航點。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
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香港機場管理局署理行政總裁及首席營運總監張李佳蕙15日表示，將在今年底完成機場三跑道系統，並因應客運需求分階段啟用設施，希望2035年達到處理每年1.2億人次旅客和1000萬公噸貨物的目標，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。當天，張李佳蕙在“機遇香港”主題活動上表示，香港機場客運量在去年底已回復至疫前80%水平，預計在今年底完全回復至疫前水平。機場一直以來最大的問題是不夠容量，今年底完成的三跑道系統，包括客運大樓、客運廊、新旅客捷運系統等，將應付長遠客貨運需求及開拓更多航點。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
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香港機場管理局署理行政總裁及首席營運總監張李佳蕙15日表示，將在今年底完成機場三跑道系統，並因應客運需求分階段啟用設施，希望2035年達到處理每年1.2億人次旅客和1000萬公噸貨物的目標，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。當天，張李佳蕙在“機遇香港”主題活動上表示，香港機場客運量在去年底已回復至疫前80%水平，預計在今年底完全回復至疫前水平。機場一直以來最大的問題是不夠容量，今年底完成的三跑道系統，包括客運大樓、客運廊、新旅客捷運系統等，將應付長遠客貨運需求及開拓更多航點。圖為香港國際機場使用無人駕駛車運送貨物。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片
