彭博：12年前嘲笑比亞迪的馬斯克，現在笑不出來了分享到：
      香港新聞網12月29日電 彭博社日前挖出了特斯拉首席執行官馬斯克2011年接受採訪的一段視頻。視頻裡，在談到比亞迪時，馬斯克一直笑個不停，并表示自己“完全沒將比亞迪視作競爭對手”，因為在他看來，比亞迪的產品不够好，技術不够強，而且在中國本土面臨嚴峻的生存問題。 然而12年後的今天，馬斯克可能笑不出來了。報道稱，比亞迪很可能在本季度超越特斯拉，摘下全球電動汽車銷量桂冠，這將是全球電動汽車市場的一個標誌性轉折點，也將進一步表明中國在全球汽車行業的影響力日益增長。 過去幾年裡，中國的乘用車出口量已經超過美國、韓國和德國，今年還超過日本，首登世界第一。截至今年10月，中國出口的360萬輛汽車中，約有130萬輛是電動汽車。 雪牛資本中國業務主管布里奇特•麥卡錫（Bridget McCarthy）指出，汽車行業的競爭格局已經發生改變，對車企而言，最重要的是創新和迭代速度。“比亞迪以超乎所有人想象的速度做到這一點，而他們很早以前就為此做準備，現在行業裡的其他企業必須競相追趕。” 儘管馬斯克一直警告說，在利率高企的情況下，沒有足够的消費者能够負擔得起他的電動汽車，但比亞迪創始人王傳福卻堅定地採取了進攻態勢，比亞迪旗下多款高銷量的車型售價都遠低於特斯拉最便宜的Model 3車型。 不過報道認為，雖然比亞迪在中國繼續拉開與特斯拉以及其它汽車品牌之間的差距，但要在國外複製這種巨大的成功則面臨著一定困難。歐洲近期似乎準備加入美國的行列，對中國進口汽車征收更高的關稅。 而在歐盟針對中國電動汽車發起反補貼調查的前幾周，一向低調的王傳福表示，中國品牌打破汽車界“舊傳說”的時候到了。 瑞銀集團中國汽車研究團隊數月前拆解了比亞迪車型“海豹”後發現，其成本優勢比傳統競爭對手高出25%。他們估計，到2030年，中國車企很可能將擁有全球汽車市場三分之一的份額。 目前特斯拉在收入、市值等關鍵指標上仍領先比亞迪，但分析師預計，明年部分指標的差距將大大縮小，特斯拉的銷售額將達到1140億美元，而比亞迪的銷售額為1120億美元。（編譯：李雪萍） 【編輯：李雪萍】
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