泰坦尼克號觀光遊：花費近200萬的玩命之旅？香港新聞網6月23日電 美國海岸警衛隊22日說，此前在考察“泰坦尼克”號郵輪殘骸途中失蹤的美國深海潛水器已在沉船地點附近發生“災難性內爆”，5名乘員全部死亡。 據悉，失蹤潛艇泰坦號來自一家名為“海洋之門”的美國公司。根據海洋之門公司網站，這艘潛水器2018年12月首次下潛至4000公尺深的海底，並在2021年首度下潛到水深3800公尺處的泰坦尼克號沉船所在地，開始提供探險活動。 有關探險活動大約為期一周，旅費為每人25萬美元（約合港幣195萬元）。“海洋之門”稱去年有28人搭乘潛艇抵達“泰坦尼克”號殘骸所在地。今年原定展開18次這類潛水活動，豈料發生“災難性內爆”。遇難者據稱還包括“海洋之門”的行政總裁拉什。 隨著泰坦號事件的持續發酵，關於該探險旅程的安全問題亦陸續浮出水面。
（圖源：美國海洋之門勘探公司） 據路透社報道，涉事公司“海洋之門”的前海洋運營總監大衛·洛克里奇（David Lochridge）曾質疑潛艇的船體設計無法承受如此巨大的海底深度。結果公司卻解雇了他，並於2018年起訴了他和他的妻子，指控其分享機密資訊等。 洛克里奇的報告發布兩個月後，美國海事專業機構“海洋技術協會”下轄“載人水下載具委員會”的38名專家，也曾聯名致函警告海洋之門行政總裁拉什。信中指出，海洋之門對泰坦號有“誤導性營銷”，聲稱其性能達到或超過行業認可組織“挪威船級社”（DNV）的認證標準，實際卻從未經過DNV的安全認證，建議公司應讓潛水器通過至少一間同級機構的檢測。 但拉什當時認為所謂行業標準扼殺創新。 美國全國廣播公司（NBC）的報道提到，搭載乘客進行如此高風險活動的潛水器，卻至今仍未獲得第三方機構的安全認證。專家表示，大多數潛水器製造商會進行第三方認證，以確保設計的完整。 然而，有海洋歷史學家指出，由於泰坦號在國際海域作業，可以逃避安全法規的限制，形容“這是一個正在暴露在陽光下的灰色地帶。” 無視風險警告下，泰坦號終發生“災難性”內爆。 也有網友認為，這起悲劇跟美國經典動畫《辛普森家庭》其中一集情節有著驚人的相似。《辛普森家庭》被指多次預言重大事件發生。 根據《紐約郵報》報道，跟泰坦號此次悲劇情節相似的劇集，於1998年3月播出，內容提到主角荷馬與據信失散多年的生父馬森分別搭乘深海潛水器到海底探險，劇情中荷馬的潛水器裡“氧氣稍高”的指示燈亮起，他試圖脫身不成而昏迷，直到數天後才醒來。 不過，現年63歲的《辛普森家庭》製作人兼編劇萊斯表示，“這是我的節目，連我自己都忘了（有這一段）”。 可巧合的是，萊斯曾在2022年7月親自搭乘泰坦號前往探索泰坦尼克殘骸。他當時透露，所有乘客都必須在行前簽下免責文件，文件首頁連續3次提及“死亡”一字，足以看出這趟旅程具有相當高的風險。 哥倫比亞廣播公司記者大衛·波格2022年也搭乘泰坦號體驗了這一冒險之旅。他說，出發前他必須簽署一份棄權書，告知該潛水器“未經任何監管機構批准或認證”，可能導致死亡。（完） 【編輯：刘春】
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