尼泊爾墜機事故為何如此頻繁？香港中通社1月16日（記者 關秀英）尼泊爾雪人航空編號YT691的內陸機，15日從尼泊爾首都加德滿都飛往西部博拉克期間墜毀，機上68名乘客和4名機組人員全部罹難。事件也令這個被稱為全球飛行風險最高國家之一的尼泊爾航空交通安全再次受到關注。
這次墜機事故是尼泊爾過去30年來最嚴重的空難之一。據航空安全網數據，這同時是該國歷史上嚴重程度排第三位的航空事故。在過去30年裡，尼泊爾發生了大約27起致命的飛機墜落事故。自2000年以來，已有17起死亡空難發生在尼泊爾、導致273人喪生。究竟是什麼原因讓這個國家的飛機事故如此頻繁？ 香港科技大學機械與航空系教授徐昆16日接受香港中通社記者訪問時指出，尼泊爾地形崎嶇、惡劣天氣、民航機老化、飛機設備欠缺維修、飛行員訓練不足等，都是導致尼泊爾成為航空交通“黑點”的主要原因。 徐昆表示，首先，尼泊爾擁有世上最高的14座山峰中的8座，包括珠穆朗瑪峰，這種地形很難從空中導航，加上尼泊爾山區天氣會隨時瞬間變化、能見度很低，特別是在惡劣天氣下，對航空飛行構成一定的危險，而該國也缺乏先進的機場時時測風的基建設施。其次，是當地機場的跑道大多設於白雪茫茫的山峰之間，亦與道路隔絕，飛行控制的自動化程度較低，極為考驗飛行員的飛行技術，因此該國民航機飛行員需要更嚴格的訓練，還有飛機設備都必須保持在良好狀態。 根據尼泊爾民航局2019年的一份安全報告指出，該國的“惡劣地形”是飛行員面臨巨大挑戰的一部分。 此外，該國還擁有“世界上最危險的機場”。據悉，尼泊爾最致命的墜機事故均發生在加德滿都的特里布萬國際機場。該機場海拔1338米，位於一個狹窄的橢圓形山谷中，周圍是高大的鋸齒狀山脈，這意味著留給飛機的機動空間較小，給飛行帶來巨大的挑戰。 而尼泊爾另一個危險機場則是位於尼泊爾東北部盧卡拉鎮的機場，該機場的跑道被稱為通往珠穆朗瑪峰的門戶，跑道位於群山之間的懸崖邊上，盡頭直接墜進萬丈深淵。 尼泊爾大部分機場建在山地之間，地形複雜。大多數飛行員表示，山上更高、更陡、更窄的跑道非常難航行。裝有渦輪螺旋槳發動機的小型飛機可以抵達，但大型噴氣客機則不行。而這些較小的飛機更容易受到尼泊爾惡劣天氣條件的影響。 2013年，出於對航空業培訓和維護標準的擔憂，歐盟已禁止尼泊爾航空公司飛機進入其領空。2022年3月，《加德滿都郵報》報道稱，尼泊爾政府未能採取行動使得歐盟航空將其從黑名單中刪除。幾個月後，尼泊爾再次向歐盟提出同樣要求，但再遭到拒絕。 尼泊爾近年傷亡重大空難：2018年一架孟加拉航空班機因天候惡劣，在降落首都加德滿都機場時墜毀，機上71人當中有51人罹難；1992年9月巴基斯坦國際航空公司運營的空中巴士A300大型客機嘗試降落時，墜毀於加德滿都附近山區，造成機上167人全部罹難。（完） 【編輯：關秀英】
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