中歐班列成大灣區貨物出口歐亞主通道

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中歐班列成大灣區貨物出口歐亞主通道

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2021-03-17 10:42 | 稿件來源：香港文匯網

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　　廣州海關消息顯示，在疫情防控背景下，廣州中歐班列承擔起粵港澳大灣區貨物亞歐陸上主通道的任務。3月16日下午13時，廣州白雲區的大朗鐵路經濟產業園中多輛叉車來回穿梭，工作人員忙碌地搬運貨物填滿一個又一個中歐班列集裝箱。廣州海關所屬廣州車站海關關員對班列出口商品進行現場查驗，驗核貨物品名、規格、數量無誤後，對貨櫃予以通關放行。這輛滿載粵港澳大灣區企業生產的電子產品、家用電器及服飾等貨物的中歐班列將於3月17日凌晨發運，跨越萬里發往俄羅斯的沃爾西諾。

　　據統計，2020年廣州中歐班列出口貨物中粵港澳大灣區企業生產貨物占比高達90%，打印機、數控機床、服裝鞋帽、LED燈，各類3C電子產品成為中歐班列的“常客”。新年伊始，廣州中歐班列市場反響良好，絕大部分班列均按照一個班列100個標準集裝箱的上限開行。2月份以來，廣州中歐班列滿編滿組率達到100%。為持續增強廣州中歐班列的發展動力，廣州海關結合關區實際和鐵路運輸特點，設立中歐班列服務專窗，全面推廣通關便利化措施，為企業提供“一站式”服務。

　　廣州弘亞數控機械股份有限公司倉管負責人龔炳林表示，他所在的公司主要生產數控機床、加工中心和封邊機，搭乘中歐班列出口到俄羅斯後，在莫斯科當地用作加工木材傢具使用。以前公司出口選擇走海運需要45-60天的路程，中歐班列改變了這類大型機床出口的傳統物流模式。“去年我們通過中歐班列出口超3500萬元人民幣的貨物，貨物運輸成本較之前降低20%左右，運輸時間都壓縮在15天左右。”

　　據了解，廣州中歐班列已經形成2進4出共6條國際鐵路通道，貨物最終目的地涵蓋烏茲別克斯坦、俄羅斯、波蘭、匈牙利、德國、法國等中亞、中東歐及西歐十幾個國家。今年前2月，廣州中歐班列繼續保持快速發展的良好勢頭，發運量、貨值等主要指標均已超越去年第一季度20%以上，截至2月底共開行出口班列16列，發運標箱1598個，同比增長3倍和3.7倍；貨重8244.52噸，貨值5.43億元人民幣，同比增長4.2倍和2.4倍。