粵港澳大灣區今年開出“中歐班列”增6倍分享到：
      滿載着“廣東造”工業品、電子設備及衣帽服飾的X8426次列車，從廣鐵廣州貨運中心石龍站開出，將於16天後到達俄羅斯沃爾西諾站。廣鐵2月28日表示，這是今年大灣區開出的第50趟中歐班列，已累計運送民生和產業鏈物資逾2.8萬噸，開行數量同比去年增加6倍。 “今年，大灣區中歐班列迎來了新春‘開門紅’。”廣鐵有關負責人表示，2月11日至2月26日春節期間，大灣區共開行中歐班列11趟，發送貨物450個標箱，運送年貨和企業復產物資0.6萬噸，首次突破了往年春節假期停運的“舊慣例”，提前73天達到開行數量滿50趟。 隨着企業節後復產節奏的加速，春節假期後大灣區“中歐班列”已完全恢復至節前開行頻次，目前廣州大朗、東莞石龍、深圳平湖南“中歐班列”均保持每周至少2趟的開行頻次，持續高位運行。 “粵港澳大灣區-中亞-東歐-西歐”物流網絡形成 據了解，新冠肺炎疫情爆發以來，在國際客運航線停飛、公路受阻、水運停滯等情況下，中歐班列憑藉其運量大、成本低、快速便捷、綠色環保、檢疫環節接觸感染風險低等優勢在多種運輸方式中脫穎而出，已成為中外企業進出口的主要運輸通道。“中歐班列”正帶動中國實現更高水準的對外開放，對中國與中亞、歐洲國家聯手構築國際貿易新格局發揮了重要作用。 數據顯示，2020年歐盟成為中國第二大的貿易合作夥伴，對其進出口額達4.5億美元，同比增長5.3%。中國對“一帶一路”沿線國家進出口額達9.37萬億元，同比增長1%。 目前，大灣區“中歐班列”已開通珠三角地區至中亞哈薩克斯坦等國、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克、匈牙利布達佩斯德國杜伊斯堡及漢堡、波蘭馬拉舍維奇、立陶宛維爾紐斯等11條運輸線路，已形成穩定成熟的粵港澳大灣區-中亞-東歐-西歐國際陸上物流運輸網絡。 |
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