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大灣區重點項目南沙港鐵路“亞洲第一跨”將完工分享到：
      粵港澳大灣區重點項目南沙港鐵路建設取得重要進展。記者2月7日從廣鐵獲悉，南沙港鐵路“洪奇瀝水道特大橋”主橋鋼桁梁柔性拱順利提升，即將實現高空毫米級精確合龍，意味着這座有着“亞洲第一跨”美譽的特大柔性拱鋼樑橋即將完成施工。按最新工期，南沙港鐵路最快可於今年底開通。 據了解，作為南沙港鐵路全線的關鍵性控制工程，洪奇瀝水道特大橋主橋全長998米，主跨360米，採用雙主跨鋼桁梁柔性拱技術建造，為目前海內外同類型橋樑最大跨度，被譽為“亞洲第一跨”。該橋猶如一道鋼鐵彩虹橫跨洪奇瀝水道，雙拱呈兩個半圓形狀，藍色鋼樑時尚而輕盈，頗具藝術美感。 大灣區西部貨運通道 打通“海鐵聯運” 廣鐵表示，南沙港鐵路正線全長約88公里，設計時速120公里，為雙線貨運鐵路，正在辦理變更增加客運功能。該鐵路途經江門、中山、佛山及廣州4市，線路自廣珠鐵路鶴山南新建車站引出，往東南方向經鶴山與江門交界處、佛山均安、中山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙至南沙港。 廣鐵指出，南沙港鐵路是粵港澳大灣區重點項目，也是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，建成後將打通海鐵公聯運“最後一公里”，實現港口、鐵路、公路一體聯通，形成立體式運輸網絡，有利於降低灣區物流成本和助力廣州成為世界級鐵路物流樞紐。 |
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