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中國首輛分布式電驅動飛行汽車“東大·鯤鵬1號”亮相分享到：
      香港新聞網1月2日電 中國研究型全國重點大學——東南大學1月1日發布了由其科研團隊自主研發的分布式電驅動飛行汽車“東大·鯤鵬1號”。該飛行汽車是國內首輛全輪轉向全輪驅動、四軸八槳構型飛行汽車，也是江蘇省首輛陸空一體飛行汽車。
圖：新華日報·交匯點 “東大·鯤鵬1號”整機尺寸為2.1×1.2×1.5m，最大起飛重量為500千克，飛行續航時間≥20分鐘，最大飛行高度≥300米；其地面運動模式基於四輪轂分布式電驅動系統，電液複合制動，最高時速可達60千米。 “這款陸空一體的飛行汽車以汽車為主要載體，而非當下以無人機為主技術路線。它可以在地面行駛與飛行移動間隨意切換。”該項目負責人、東南大學機械工程學院教授殷國棟介紹，傳統電動垂直起降飛行器（eVTOL）不具備地面移動能力；而“東大·鯤鵬1號”為陸空一體構型，兼具地面運載裝備的快速移動與空中運載裝備的靈活移動能力。 同時，“東大·鯤鵬1號”集多項創新技術於一身，突破了陸空一體化車身結構拓撲優化、動力系統全域冗餘機制、多模態交互數字化座艙、跨域共用多維數據融合、陸空分布式電驅動系統以及雙阿克曼協同轉向等關鍵技術。 “東大·鯤鵬1號”續航主要依靠大功率動力電池。項目團隊成員莊偉超說，團隊還開發了增程式航空電推進系統，相比現有純電池驅動系統，具有大功率、長續航、高可靠等特點，飛行續航時間有望突破2小時，將在下一代陸空一體飛行汽車上應用。（完） 【編輯：葉永成】
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