（年終特稿）中國航天關鍵之年：“神舟”多首創 “嫦娥”欲攬月香港中通社12月26日電 題：中國航天關鍵之年：“神舟”多首創“嫦娥”欲攬月 香港中通社記者 吳一帆 隨著中國載人航天“神舟”系列飛船每年的發射步入常態化，世界似已漸漸習慣中國航天科技屹立全球之林的實力。 不過，從2024年4月返回地球的神舟十七號，到年內成功發射的神舟十八號和十九號，依然不斷帶給世人新的驚喜。2024年，“載人登月”成為中國航天提上日程的關鍵詞；“商業航天”新勢頭冉冉上升。這一年無疑是中國航天事業發展的關鍵之年。 神舟十七號去年10月發射，分別於去年12月21日、今年3月2日進行了2次出艙活動。第二次出艙中，中國航天員首次完成在軌航天器艙外設施維修任務。神舟十八號今年4月25日升空，11月4日成功返回。乘組在軌飛行總時長達192天，刷新中國航天員乘組在軌飛行時長紀錄。神舟十九號今年10月30日發射。12月17日，乘組完成第一次出艙活動，9小時的出艙時間刷新中國航天員單次出艙時長紀錄。神舟十九號乘組3名航天員中，宋令東成為中國首名進行出艙活動的“90後”航天員；另一名“90後”王浩澤為中國首位女性飛行工程師。
2024年12月17日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十九號航天員宋令東在空間站組合體艙外工作間隙揮手致意的畫面。新華社記者 李傑 攝 宣沅（香港）科技交流中心研究員宋忠平接受中通社採訪時表示，無論是發射飛船，還是人員出艙、太空行走，中國載人航天如今已從過去的試驗型，過渡到了應用型，意味著中國空間站更加具備實用價值。 2024年是中國載人航天計劃發射的第一艘無人試驗飛船——神舟一號發射成功25周年。中國官方公布的數據顯示，25年來，中國載人航天工程已圓滿完成34次飛行任務，將38人次航天員送入太空。 今年6月，中國探月工程第六個探測器“嫦娥六號”成功著陸在月球背面南極—艾特肯盆地預選著陸區，此後實現世界首次月球背面採樣返回。11月15日，中國科學家以嫦娥六號採回的月背樣品做出的首批兩項獨立研究成果，同時刊登在國際學術期刊《自然》《科學》。研究首次揭示月球背面約28億年前仍存在年輕的岩漿活動，填補了月球玄武岩樣品在該時期的記錄空白。 中國瞄準2030年前載人登月，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成“登、巡、採、研、回”等多重任務。中國載人航天工程總設計師周建平今年底在深圳透露，中國載人月球探測工程載人登月任務已經完成了前期的關鍵技術攻關和深化論證，目前全面進入了初樣研製階段。 “目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、載人月球車等初樣產品正在緊張研製過程中。不少初樣產品已經研製出來，正在進行相關測試。”周建平說。 另外，中國已先後選拔了四批航天員。中國航天員隊伍未來不僅要完成空間站任務，還要執行載人登月任務。 宋忠平就此表示，中國載人登月任務的分系統、子系統都在有序嚴謹研製之中，朝著2030年前實現目標穩步推進。 今年3月，中國政府工作報告首次提及商業航天，並將其定義為“新增長引擎”。近一年來，中國商業航天快速發展。例如，中國第一家商業遙感衛星公司吉林長光衛星技術股份有限公司今年成功研製並發射國際上最輕的超大幅寬亞米級光學遙感衛星（“吉林一號”寬幅02B系列衛星）；11月30日晚，中國首個商業航天發射場——海南商業航天發射場首次發射取得成功。 “目前商業航天領域，中國民營企業大有走向‘百花齊放’的勢頭。”宋忠平說，“同時，我們也看到，世界範圍內，如美國太空探索技術公司（Space Ⅹ）已在商業航天方面做出很多成績。相信開放心態、學人之長也是中國科技工作者一貫會秉持的態度和策略。”（完） 【編輯：丘志彬】
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