中秋國慶假期 中國交通軟硬件通過“大考”香港中通社10月9日電（香港中通社記者 吳一帆）剛剛過去的中秋、國慶雙節假期，中國交通系統無論是硬件還是軟件，都成功應對了這場“黃金周”的“大考”。
9月28日，旅客在北京北站乘車。新華社圖片 今年中國內地調休後從9月29日至10月6日連休8天。中國國家鐵路集團有限公司10月9日公佈，至10月8日，為期12天的鐵路國慶黃金周運輸圓滿收官。全國鐵路累計發送旅客1.95億人次，日均發送旅客1624.7萬人次。假日運輸期間，全國鐵路運輸安全和秩序良好。 據介紹，今年中國鐵路將“黃金周”運輸服務延長至12天，日均開行旅客列車11737列，較2019年同期增長22.8%。鐵路部門還運用鐵路訂票系統“大數據”，動態分析客流走勢，通過增開旅客列車、動車組重聯運行、普速客車加掛車輛等方式，及時增加重點地區、熱門方向、旅遊城市間的運輸能力。 中秋、國慶“黃金周”向來是探親潮與文旅潮交織。今年，中國各地交通部門注重考量旅客需求，人性化規劃線路。一方面讓旅客出行便利、玩得舒心，另一方面也為線路沿線創造了社會經濟效益。河南和江蘇兩省是較為突出的例子。 截至10月7日21時，中國25個省份公佈了本次“雙節黃金周”的旅遊成績單。其中，河南省接待遊客量居首位，達8480.1萬人次；江蘇省則以8天907.59億元人民幣的“吸金量”列第一。 “黃金周”河南接待遊客人次居前五位的景區依次為：清明上河園45.07萬人次、銀基國際旅遊度假區43.21萬人次、龍門石窟42.9萬人次、雲台山39.6萬人次、萬歲山33.5萬人次。而據該省交通運輸部門介紹，目前，河南高速公路通車里程超過8000公里，5A級旅遊景區實現高速公路全覆蓋。“黃金周”假期期間，河南省道路運輸共完成客運量492.35萬人次，與2022年同期相比增長102.52%。 同時，今年“黃金周”恰逢杭州亞運會，而河南鄭州機場居中國中部的位置，創造了各地自此去往杭州的優越中轉條件。據鄭州機場介紹，“黃金周”期間鄭州直飛杭州的航班每天約有6班，最多一天達到8班，日均有近2000人由鄭州飛向杭州，平均客座率達到87%。 《江蘇經濟報》10月9日引述江蘇省交通運輸廳消息稱，今年十一假期，江蘇省高速路網日均出口流量約402.59萬輛，創下同期日均流量歷史新高。報道還稱，這個“黃金周”，江蘇省多地推出具有人文氣息的節假日交通服務。如南京推出了“鍾山風景”“城南記憶”“玄武文旅”“長江觀光”4條假日旅遊線路，同時啟動儲備應急車輛，運行1962班次，客運量8.5萬人次。 該省這個“黃金周”強大的“吸金”能力，就是這些別出心裁文旅路線的實效證明。 經中國文化和旅遊部數據中心測算，“黃金周”假期8天，中國國內旅遊出遊人數8.26億人次。據中國旅遊研究院測算，假日期間，國內遊客出遊半徑189.5公里，按可比口徑較去年同期增長59.6%；遊客在目的地的平均遊憩半徑17.9公里，按可比口徑較去年同期增長86.0%。（完） 【編輯：馬華】
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