境外媒體關注：中國公佈載人登月初步方案香港新聞網7月14日電 據新加坡《聯合早報》網站7月12日報道，中國載人航天工程辦公室副總設計師張海聯7月12日在一個論壇上披露，中國計劃在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索，其後將探索建造月球科研試驗站，開展系統、連續的月球探測和相關技術試驗驗證。
在北京航天飛行控制中心拍攝的落月後的嫦娥五號探測器。新華社圖片 據報道，張海聯在第九屆中國（國際）商業航天高峰論壇上介紹了中國登月相關計劃。 他表示，中國載人登月的初步方案是：採用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至地月轉移軌道，飛船和著陸器在環月軌道交會對接，航天員從飛船進入月面著陸器。 其後，月面著陸器將下降著陸於月面預定區域，航天員登上月球開展科學考察與樣品採集。在完成既定任務後，航天員將乘坐著陸器上升至環月軌道與飛船交會對接，並攜帶樣品乘坐飛船返回地球。 張海聯還介紹說，為完成這項任務，中國科研人員正在研制長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。 另據香港《南華早報》網站7月13日報道，中國披露了2030年前計劃將航天員送上月球的方案。如果載人登月成功，中國將成為繼美國之後第二個完成這一壯舉的國家。 根據官方媒體援引國家航天機構一名高級官員的話進行的報道，中國將採用月球軌道交會對接模式開展登月行動。其流程類似當年美國阿波羅計劃採用的模式。 但與使用一枚火箭將飛船及著陸器送至地月轉移軌道的阿波羅計劃不同，中國將採用兩枚運載火箭分別將它們送入地月轉移軌道。 據報道，中國載人航天工程辦公室副總設計師張海聯在武漢舉行的一個航天論壇上表示，月面著陸器和載人飛船將被分別發射，然後在環月軌道進行交會對接。航天員將從飛船進入月面著陸器，著陸器與飛船分離，然後下降著陸於月面。 該登月方案基本上屬於預料之內，這是載人登月往返地球最經濟劃算的方式。由於體積較大的指揮和服務飛船被留在軌道上，月面著陸器只要攜帶供下降與上升的燃料即可。 在這種方案中，完成登月任務後，著陸器在航天員和有效載荷轉移後會被丟棄。 據報道，除了表示中國計劃在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索之外，張海聯還強調，該國其後將探索建造月球科研試驗站，開展系統、連續的月球探測和相關技術試驗驗證。 中國航天機構正在與俄羅斯國家航天集團等合作，計劃在本世紀30年代建成國際月球科研站。 中國主要的航天承包商和火箭制造商去年底展示的一張登月概念圖顯示，中國可能會派出3名航天員參與登月任務。根據這張登月概念圖，其中兩名航天員可能搭乘著陸器踏上月球表面，第三名航天員將留在月球軌道上，負責操控指揮和服務飛船。 報道稱，自2007年發射嫦娥一號月球探測衛星以來，中國已在月球探測方面取得了重大進展。最新的月球探測器嫦娥五號於2020年11月發射，隨後帶著近2公斤月球樣品返回地球。 根據美國國家航空航天局新的“阿耳忒彌斯”登月計劃，美國也計劃重啟載人登月行動。這將是1972年登月任務後美國的首次載人登月；美國還計劃開展載人火星登陸行動。 【編輯：馬華】
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