民進黨內鬥升級！蔡英文面臨"跛腳"危機分享到：
      蔡英文邁入第二任期，原本處於台面下角力的民進黨派系運作，逐漸轉為台面化。綠營各派系為鞏固拓展政治勢力已開始兇猛廝殺，不再“唯蔡是從”，蔡英文的“跛腳危機”也因此提前顯現。 繼8月份“正國會”與“英系”兩大派系聯手，逼迫台行政機構負責人蘇貞昌在“五倍券”政策上“繳械投降”後，因為宜蘭高鐵選址問題，最近蘇貞昌再次被“正國會”和“英系”聯手爆打。而且，連一向與蘇貞昌友好結盟的“新潮流系”，這次也站在他的對立面。 高鐵延伸到宜蘭縣的站址問題，“正國會”的大哥、台當局前“交通部長”林佳龍原本決定設在人口較多的宜蘭市，但林佳龍因台鐵“太魯閣”事件下台後，蘇貞昌和新任“交通部長”王國才打算改設在四城站。 對綠營政客而言，高鐵站選址問題不純然是經濟考慮，背後很大程度上還有派系利益鞏固的問題。宜蘭高鐵站址問題更改，“正國會”精神領袖、台當局“立法機構”負責人遊錫堃日前公開跳出來反對蘇貞昌主導的方案。英系“立委”陳明文在質詢時也嗆聲台“交通部長”王國才，表示“如果無法解決就該下台”。這是“五倍券”政策爭議後，“正國會”與“英系”二次聯手攻擊蘇系人馬，無疑進一步加劇了蘇貞昌與“正國會”和“英系”的緊張關係。最近多場活動中，蘇貞昌和遊錫堃同台時幾無互動，台灣輿論形容兩人關係“降到冰點”。 更值得觀察的是，向來和蘇貞昌友好的“新潮流系”，在宜蘭地方事務上與“正國會”越走越近，越來越有共識。去年台灣地區領導人和“立委”選舉，雙方進行了合作，在“新潮流”操盤下，屬於“正國會”的陳歐珀順利連任“立委”；在黨職選舉中，新系支持“正國會”的陳俊宇拿下宜蘭黨部主委；而明年宜蘭縣長選舉，“正國會”則很早就確定支持“新系”的江聰淵挑戰國民黨籍現任縣長林姿妙。此番宜蘭高鐵站址問題，“新系”也與“正國會”及“英系”站在一起，反對蘇貞昌。 民進黨內多個派系“糾團”爆打蘇貞昌，尤其是“英系”“新系”與“正國會”結盟，顯示掌握“行政機構”大量資源的蘇貞昌在黨內犯眾怒、被眼紅，如此情勢下，年底“四項公投”將是蘇貞昌下台的最可能時間點。 實際上，不只是“五倍券”和宜蘭高鐵選址爭議，包括近期新竹縣市合並升格、黨內2022初選提名機制爭議，綠營派系角力痕跡明顯。據台媒報道，兼任民進黨主席的蔡英文曾幾度親自出手與派系溝通，但效果有限。這顯示由於蔡英文2024年不能再參選，其對黨內派系也因此越來越失去掌控力，也註定面臨權力“跛腳”的危機。 【編輯：通編】
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