台媒：台鐵撞車災難，民進黨當局不覺得愧對台灣民眾嗎？

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台媒：台鐵撞車災難，民進黨當局不覺得愧對台灣民眾嗎？

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2021-04-08 17:42 | 稿件來源：海峽導報

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　　台灣《聯合報》今日發表社論指出，太魯閣號撞車災難，經檢方和“運安會”連日調查，事件的真相逐步浮現。包商李義祥被查出不僅違規施工，還非法借牌；肇禍當時工程車仍然發動，他明知車輛失控卻從未報警，接受偵訊時則滿口謊言。同樣冷酷的事實是，台鐵放任前科累累的李義祥一再得標，監造的聯合大地對他違法出任工地主任視若無睹，民進黨當局對鐵道安全的改善漫不經心，一連串的錯誤肇致這場災難。

　　違規、散漫、欺瞞是所有災難的必備要素，在這場驚天事件中完全具備。在各界一片究責下，李義祥的“法律責任”已難逃脫；但若不追究台鐵偏私放水的“行政責任”，不追究主管部門疏於督導的“政治責任”，對得起失去的五十條人命嗎？每次劫難，罹難者家屬都會說“希望這是最後一位犧牲者”；但如此卑微的期待，不久就被下一場災難擊碎。普悠瑪出軌事故至今不過兩年多，這次太魯閣事件卻更慘烈數倍，民進黨當局不覺得愧對台灣民眾嗎？

　　林佳龍身為“交通部長”，喜歡在各種宣導影片中露臉，善於提出華麗的交通建設計劃，卻從未認真關註民眾日常行的安全或交通預算的合理配置。癥結在，他把“部長”職位當成進階的跳板，只顧個人打燈曝光施惠，無心進行成效緩慢的交通結構及用路文化調整。“行政院長”蘇貞昌的情況差可比擬，前年台鐵的總體檢報告完成後，他遲遲不核定；拖了八個月，“交通部”只好自行上網公告。“蘇揆”最近辯稱，報告中的144項改善建議，已完成109項。這麽會背數字並無意義，若“政府”真這麽努力，為何鐵路邊坡預警系統延宕兩年，一處也未完成？

　　每一場災難，都是台灣散漫文化的照妖鏡。“李義祥們”能生生不息地繁殖，都得力於官僚主義的呵護，民進黨當局正是培養散漫精神的中樞。