台軍首個F-16V作戰聯隊今天(3月30日)將在嘉義空軍基地成軍，預計台灣地區領導人蔡英文將出席典禮。

　　據台媒報道，台灣空軍參謀長黃志偉透露，目前已接裝42架F-16V戰機，經作戰訓練後，已具備作戰能力，因此決定正式成軍。這將是台軍裝備最先進戰機的作戰聯隊。

　　為什麽首個F-16V作戰聯隊會落戶嘉義基地？一起來看看這個基地有什麽特殊之處。

　　60架F－16A/B駐防 承擔台灣西南空防任務

　　台灣空軍嘉義基地的主要地面設施，是一座位於嘉義縣水上鄉的機場，簡稱“水上機場”。這個機場為軍民合用機場，民用部分由台當局“民航局”嘉義航空站管轄，軍用部分就是台空軍嘉義基地。

　　資料顯示，台灣空軍這座基地位於嘉義縣水上鄉、太保市與嘉義市交界處，航空站出口位於嘉義縣水上鄉，距離嘉義市大約有8公里。

　　水上機場興建於日據時期，當時由日本陸軍所使用，時稱嘉義飛行場。二戰期間，日軍在此駐有飛行聯隊，因此，嘉義飛行場亦曾遭受美軍空襲。戰後，這裏成為台空軍和美軍在台部隊的基地之一。

　　台灣空軍機隊目前編制7個聯隊，除了駐防嘉義基地、裝備F-16戰機的第四聯隊外，其余6個聯隊分別為：使用“IDF經國號”戰機的第一聯隊(台南基地)、第三聯隊(台中清泉崗基地)；使用“幻影2000”戰機的第二聯隊(新竹基地)；混編F-16戰機和F-5戰機的第五聯隊(花蓮基地)；混編固定翼機的第六聯隊(屏東基地)；使用F-5戰機的訓練聯隊第7聯隊(台東志航基地)。

　　F－16戰機是台灣目前三大主力戰機之一。1992年，美國總統老布什宣布對台軍售150架F－16戰鬥機，總價值60億美元；其中120架單座F－16A的編號是6601～6720，30架雙座F－16B編號為6801～6830。這些戰機從1997年4月起陸續交機，並成軍服役。台軍聲稱，F－16戰機具有全天候對空、對地作戰能力。

　　對於這150架F－16戰機的分配，台灣空軍當年在美國路克空軍基地留下10架、愛德華空軍基地留下2架，分別作為台軍飛行員的專精訓練機和戰術開發試驗機，其余的都部署在嘉義基地和花蓮基地。自成軍以來，台軍總共墜毀9架F－16戰機，剩下141架中，除了留在美國的12架外，目前駐防花蓮基地有69架外，嘉義基地有60架。

　　根據台軍分工，嘉義基地F－16與台南基地“IDF經國號”，主要擔負台灣西南地區的空防任務。也就是說，目前解放軍頻繁巡航台灣西南空域，如果台軍需快速機“監控”，則主要由這兩個基地派出。

　　台灣成F－16亞太地區最大用戶 嘉義最先裝備F-16V

　　面對解放軍實力的快速提升，台軍多年來一直想尋求軍購更為先進的戰機，比如三代半戰機F-16C/D。但忌憚於中國大陸的壓力，以及美國出於自身戰略利益考量，台軍對於F-16C/D求購不得，更不用說F－22或F－35戰機。

　　不過，為了繼續利用台灣這顆棋子，從台當局這個軍售“凱子”身上賺取更多經濟利益，美國最終想出了一個折衷辦法——升級台灣所有F－16A/B戰機性能。2011年9月，美國總統奧巴馬任內通過售台F-16A/B升級裝備案，這就是台軍命名的“鳳展專案”。“鳳展專案”主要內容是由美國洛克希德·馬丁公司在台灣所有F-16A/B戰機中，安裝導入電子掃描陣列雷達、嵌入全球定位系統及航電系統，全面升級後命名為F-16V戰機。

　　民進黨當局防務部門去年底透露，“鳳展專案”美方最初報價53億美元，但當時台軍因預算不足，先只編了37億美元，後追加2次預算，2019年增至約49.3億美元。

　　2019年，時任美國總統特朗普再次批準售台66架F-16V戰鬥機，其專案代號為“鳳翔專案”。這是美國自1992年以來首度對台出售戰機，台灣也因此成為亞太擁有最多F－16戰機的地區。根據台軍規劃，總耗資80億美元的66架F－16V採購案，自2020年起，一連4年分列採購特別預算；美國要到2026年才可以到貨。據台媒報道，新購入的66架F-16V戰機未來將在台東志航基地成立新的戰鬥機聯隊，原有第七聯隊將縮編並入空軍官校飛行訓練指揮部。

　　至於F－16V戰機性能，台空軍參謀長黃志偉日前公開表示，F-16V戰機有三個特性：“看更遠、打更早、打更遠，戰力比現有的機種更強。”甚至台軍有人吹噓可抗衡解放軍殲－20。不過，專業人士表示，F－16V戰機頂多算是“三代半”戰機，在解放軍殲16、殲20、殲31等戰機面前“幾無大用”。

　　黃志偉還透露，“鳳展”戰機升級專案雖然2023年才能全部完成，但目前已接裝42架F-16V戰機，經作戰訓練後，已具備作戰能力，因此決定3月30日正式成軍，嘉義空軍四聯隊也因此成為首支採用F-16V戰機的戰隊。

　　為防斬首購15架黑鷹尚未成軍“總長”先摔死

　　嘉義基地也是台灣空軍救護隊——“海鷗救護隊”的駐紮基地。救護隊裝備了14架UH-60M黑鷹直升機、3架法制EC225“超級山獅”以及2架S-70C直升機。

　　此前，台灣只有CH-47D“超級支努幹”和UH-1H兩種型號的運輸直升機，由於機型老舊，導致事故不斷。比如2007年，台灣一架UH-1H通用直升機在訓練中墜毀，導致8人死亡；2009年，“莫拉克”自然災害的救災過程中，台軍曾發生一架UH-1H直升機失事3位飛官殉職的事故。台陸軍將領曾毫不諱言，連特戰官兵都不敢乘坐UH-1H直升機。

　　台軍高層表示，為了提升陸軍特戰旅的快速反應能力，以應對解放軍對台可能實施的“癱瘓斬首”行動，必須要採購新式直升機。因此，陳水扁執政時期，台軍決定以“天鳶項目”向西科斯基採購60架UH-60M黑鷹直升機，並於2010年獲得美國奧巴馬政府批準。

　　這些黑鷹直升機於2015年開始陸續交機，根據台軍分配，“內政部空勤總隊”獲得15架，台陸軍30架、空軍救護隊15架。

　　2019年10月31日，台陸軍30架黑鷹直升機成軍；“空勤總隊”除了6架需要在美國提升搜救性能尚未抵台外，其它都接收完畢。台空軍救護隊原規劃2020年2月14日舉行黑鷹直升機成軍典禮，但諷刺提，1月2日屬於該基地的一架UH-60M黑鷹直升機在新北烏來山區墜毀，造成包括台軍“參謀總長”沈一鳴在內的8人遇難。沈一鳴也是國民黨1949年敗退台灣後，台軍因公殉職者中軍階最高的將領。

　　此外，2018年2月5日，台“空勤總隊”一架UH-60M黑鷹直升機失事，機上共6人遇難。因此，台灣目前只剩下58架黑鷹直升機。

　　(原標題：台軍首個F-16V作戰聯隊今日成軍)