台鐵東部幹線換車引反彈　購車計劃被質疑如兒戲

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台鐵東部幹線換車引反彈　購車計劃被質疑如兒戲

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2023-10-19 09:12 | 稿件來源：香港中通社

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香港中通社10月18日電題：台鐵東部幹線換車引反彈購車計劃被質疑如兒戲

香港中通社記者施鑫岳

台灣當局鐵路管理部門近日宣布，將重新檢討列車系統及班表，調整運能，其中東部幹線的“普悠瑪”、“太魯閣號”列車將逐步由載客量較高的EMU3000型列車取代，而原本專為東部多彎路而引進的“普悠瑪”、“太魯閣號”列車，將逐漸轉至西部。

EMU3000型列車圖源：台灣“中時新聞網”

此舉隨即遭到東部地區民眾的強烈反對。據報道，自鐵路部門宣布調整列車系統後，花蓮、台東等東部縣市的民眾直批“不能接受”。有民眾表示更換後的EMU3000型列車座位不舒適，每隔一段時間就要起身活動，否則長時間乘坐身體會十分勞累；有民眾更是痛批，把當初風光來台的“普悠瑪”、“太魯閣”號列車調離東部幹線，是把東部民眾當“次等公民”。

有花蓮縣議員認為，“普悠瑪”與“太魯閣”號當初就是為了針對東部幹線彎道多、縮短北部往返東部的行駛時間而引進。如今改跑西部幹線，這種消極做法不僅違背當初購車目的，對廣大東部地區的鄉親不公平，屆時恐怕還要再配合列車外型，花費大筆經費修繕各車站月台高度與寬度。

此外，EMU3000型列車雖然座位較多，但壓縮了車廂空間，搭乘的舒適度不及“普悠瑪”和“太魯閣”號。如果東部幹線旅客由台北出發到台東，長途乘坐的勞累並不亞於西部長途線。

對此，台交通主管部門負責人王國材回應稱，不存在“買錯車”的問題。而對於EMU3000列車被詬病座椅不舒服、無腳踏墊、杯架過淺等問題，王國材聲稱，EMU3000運量較大，投入東部幹線能改善疏運。至於座椅是否好坐，則“見仁見智”，但會請有關部門面對旅客訴求。

對於這番回應，有台東縣議員指出，“普悠瑪”列車本是以台東的部落來命名，如今台鐵為了與高鐵拼速度，就犧牲台灣東部民眾的權益，此舉恣意妄為。

台媒發表評論稱，鐵路部門在陳水扁執政時期決定向日本引進“普悠瑪”、“太魯閣”號兩款傾斜式列車，為的是在多彎的宜蘭縣可以不必減速過彎。但先是因為兩款列車座位數太少，反倒造成東部幹線一座難求。此後又在2018、2021年先後發生重大事故，造成多人傷亡。

在兩次重大列車事故之後，“普悠瑪”、“太魯閣”號定位尷尬。事實上兩款列車近年來已經在西部幹線行駛，如今鐵路部門的調整只是再一次確認了當年買錯車帶來的問題，20年的購車計劃如“一場游戲一場夢”。（完）

【編輯：张依珊】