香港機場三跑道系統啟用全速恢復運力分享到：
      香港中通社11月28日電 題：香港機場三跑道系統啟用全速恢復運力 香港中通社記者 徐嘉儀 “大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。”歷時8年、造價達1415億港元，香港國際機場第三跑道系統28日全面啟用；三班航班分別同時以南跑道、中跑道起飛，並以北跑道降落。
圖為國泰航空CX8333客機作為首班航班在中跑道起飛。（香港中通社記者 謝光磊 攝） 香港中通社圖片 為發揮三跑道系統的最大效率，三條跑道各有分工：北跑道主要用於降落、中跑道用於起飛，而南跑道則同時負責升降。機管局預計擴建後的機場於2035年起將達到處理每年1.2億人次旅客、1000萬公噸貨物的目標，長遠飛機升降量料可由現時每小時69架，逐步增至102架次。 當天，香港特區行政長官李家超、香港中聯辦主任鄭雁雄、中華人民共和國交通運輸部副部長徐成光、外交部駐港公署副特派員方建明等出席在機場舉行的啟用儀式。 據介紹，三跑道系統建造工程在2016年啟動，填海拓地650公頃、新建全長3800米的第三跑道，擴建二號客運大樓，興建新旅客捷運系統等，是香港有史以來規模最大的基建。 “規模差不多等於在現有機場的旁邊，興建一個新的機場。”李家超致辭時感謝參與建設規劃所有人員。他說，三跑落成有戰略意義，對航空業提出三個要求：全速恢復航空運力；積極結合灣區優勢並駕齊驅；全力擴闊國際聯繫拓航線，特別是“一帶一路”沿線國家。 徐成光致辭時表示，交通運輸部支持香港提升國際航運中心、航空樞紐、物流樞紐地位。三跑道系統的建成啟用必將進一步擴展香港國際機場航線網絡，為加快粵港澳大灣區高質量發展注入新動力。 硬件啟用後，下一步是提升旅客量。據悉，機管局正努力與航空公司及“一帶一路”等國家和地區商討，爭取航權協定拆牆鬆綁。去年開通的“經珠港飛”客運項目，據港珠澳大橋邊檢站統計，今年以來已有3.7萬人次旅客順利通關，在珠海機場經港珠澳大橋直達香港機場登機，飛往世界各地。 據2015年機管局委託獨立機構研究預測，2030年三跑道系統對香港本地生產總值的直接、間接及連帶貢獻價值為1840億港元，較只有雙跑道多約510億港元，相當於2030年香港本地生產總值約5%。 值得注意的是，三跑道的啟用，只是實現香港機場從“城市機場”發展成“機場城市”的其中一環。香港機管局董事會主席林天福預告，將全力推進“機場城市”計劃，打造機場為具備香港國際化特色的旅遊目的地。 隨著機場新酒店和三座甲級辦公樓落成，零售、餐飲、娛樂綜合商業區11 SKIES明年下半年陸續開幕，機場未來的價值不止於物流人流，更帶動高端商業、旅遊和休閒活動，可以預見，香港國際航運中心地位進一步鞏固，將帶來更龐大產值。（完） 【編輯：淩玉輝】
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