港府擬於貝澳建glamping設施促當地經濟香港新聞網6月11日電 為提升南大嶼海岸一帶的生態康樂潛力，港府一直在推動發展“南大嶼生態康樂走廊”，並交由土木工程拓展署可持續大嶼辦事處進行初步技術評估，當局預料發展生態走廊後，假日期間南大嶼每日將有多4000至6000名旅客到訪，目前初步構思是貝澳山坡擬建豪華露營（glamping）設施。 大嶼山是香港最大的島嶼，擁有豐富珍貴的自然和文化歷史資源。政府按《可持續大嶼藍圖》中的“北發展、南保育”的總體規劃原則，於2020年制定了《大嶼山保育及康樂總綱圖》，當中提出構建“南大嶼生態康樂走廊”，進一步提升南大嶼海岸一帶的生態康樂潛力，讓公眾共享及體驗。項目並交由土木工程拓展署可持續大嶼辦事處進行初步技術評估。
圖源：香港特區政府網站 可持續大嶼辦事處處長胡國源接受商業電台訪問時表示，為方便旅客在南大嶼多留幾天，政府建議在長沙和貝澳增設住宿設施，初步構思是在長沙沙灘提供一般營地，長沙山坡就設有優質渡假設施，貝澳山坡則會有優質營地，即豪華露營（glamping）設施。 他透露，當地居民可參與營運規模較小的營地，以促進地方經濟，而主要旅遊區會盡量遠離民居，避免造成嚴重滋擾，“要保護的除了是南大嶼的自然生態，還要保護當地居民的生活環境”。 政府同時也考慮到交通消防等問題。胡國源表示，根據現行《消防條例》，營地需建大型水缸，對部份小規模營地而言可能不太合乎比例，因此辦事處人員正協助向消防處尋求解決方案，希望能“拆牆鬆綁”，容許營運者因應個別情況，採取其他務實的防火措施，期望年內有住宿設施可投入服務，但具體仍視乎個別營運者的發展步伐。 交通方面，胡國源指，政府完成初步交通影響評估後，建議採用集體運輸方式，加強南大嶼的陸上及水上交通接駁，包括在有需要時增加巴士班次及路線，營運者亦可考慮安排專車集體接送客人，當局亦會沿嶼南路增設私家車及旅遊巴車位，同時計劃在長沙增建碼頭，紓緩區內交通需求，並推動發展島嶼旅遊。 當局預料發展生態走廊後，假日期間南大嶼每日將有多4000至6000名旅客到訪，胡國源引述初步評估指，進行交通和住宿改善措施後，相信不會對南大嶼的承載力造成不可接受的影響。 目前根據政府初步的環境影響技術評估結果顯示，興建碼頭只需在海床加插樁柱，毋須大面積填海，以避免新建碼頭破壞原有的海岸線，相信對水體影響不大。附近並非江豚等海洋生物的活躍棲息地，當局會在下一發展階段，再提出更詳細技術評估。 政府亦會探討其他管制人流的措施，包括提供實時人流資訊，以及鼓勵市民事先預約。 另據立法會發展事務委員會日前提出的南大嶼生態康樂走廊的研究建議，康樂樞紐的長沙是重點項目。長沙鄰近東湧道，地理位置優越，是目前陸上交通到訪南大嶼的入口。長沙擁有全港最長的沙灘，長達兩公里。 【編輯：錢林霞】
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