26個港鐵站安裝水浸感應器預警防洪分享到：
      香港新聞網5月21日電 香港台風季將至，為避免出現水浸港鐵站內的情況，港鐵在黃大仙、九龍塘等26個站合共42個較高水浸風險的出入口，安裝水浸感應器。 去年9月特大暴雨肆虐，港鐵黃大仙站一片汪洋，車站嚴重水浸需全日關閉以清理和復修，毗鄰的黃大仙中心北館地庫亦全層淹沒。為了應對有可能再出現的極端天氣，港鐵在去年嚴重水浸的黃大仙站安裝了水浸感應器，提早預警作準備。除了多年來已配備的防洪板，港鐵還在3個出入口加裝了水浸感應器，一旦水位超過最低一級樓梯，就會觸發港鐵控制室內的警報。 職員會經閉路電視確認有無水浸，有需要會派人設防洪版並暫時封閉車站，再向乘客廣播，並指示離開車站的方法。隨後職員會判斷是否需要搬出防洪板阻擋雨水和雜物，並即時關閉相應出入口。在黃大仙站其中一個出入口，亦加設了一套自動防洪板作試驗，當感應到有水浸情況，防洪板會自動昇起。
港鐵在黃大仙、九龍塘等26個站安裝水浸感應器。 （中通社圖） 據瞭解，目前有26個車站的42個地鐵站出入口安裝了感應器，單是九龍塘就有6個，佔最多，其次就是黃大仙站。港鐵指，參考了過去水位紀錄，稱選址均存在較高水浸風險，不過有裝感應器的車站佔全港港鐵站不足三成，被問及是否有需要再加裝，港鐵指日後會再作評估。 另外，港鐵亦派人檢查車站排水系統及附近渠道，並確保阻擋雨水的設備運作正常，全部港鐵站亦完成應急演練。 港鐵表示，除非有個別車站因水浸或維修需要關閉，否則在颱風期間車站都會維持開放給有需要的市民暫避，車站同時亦會提供清水、乾糧、充電綫等給滯留的乘客。 而針對9號風球發出後，露天段仍然行駛的列車，港鐵指會盡可能開至原定終點或連接商場的港鐵站，譬如元朗及沙田站，隧道段列車會維持有限度服務，班次會較疏，不排除未有預先通知就暫停。 （完） 【編輯：錢林霞】
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