“供港生命線”暢通：鮮活產品從全國雲集 工人忙到很晚才收工香港新聞網2月18日電 新冠疫情持續暴發，香港有幾十名跨境司機染疫，目前只有約五十名司機負責運菜，以致供港食品供應緊張，蔬菜和肉類價格持續高企。即使近日有所回落，仍處於高位水平。 當香港被又一輪新冠疫情突襲時，臨近的深圳義不容辭。據報道，深圳在做好疫情防控的同時，充分調動各方力量，確保“供港生命線”保持暢通。優質安全的蔬果肉禽等生活必需品，正通過這條物資大動脈，源源不斷向南運送，保障香港供應。
（圖：大文新聞網） “2月1日至11日，平均每天2至3車共20多個品種的蔬菜運往香港，累計供港蔬菜超200噸。”深圳市和家順實業有限公司供港業務負責人肖女士告訴記者，為保障香港蔬菜供應，公司近期組織工人加班加點進行加工生產，每天很早開工，忙到很晚才收工。” 深圳市農業產業化龍頭企業協會有關負責人告訴記者，據不完全統計，2月份以來，和家順、文興行、農牧美益等10家重點深圳供港企業共供應香港肉類超200噸、蔬菜超1500噸。 據深圳市商務局相關負責人介紹，據深圳海關初步統計，今年1月1日至2月7日，從深圳出口的供港鮮活車輛平均每天約300輛次，與2021年同期大體持平。其中，供應香港市民新鮮蔬菜九成來自內地，由全國600多個備案種植基地和100多家企業生產，通過文錦渡口岸出口供港。供港活豬日均約2600頭，由6家具備供港資質的企業，從國內省內多地將活畜運輸到深圳市活畜中轉倉，再由香港跨境運輸車輛通過文錦渡口岸運輸至香港，每天約60多車次。
（圖：大文新聞網） 今年1月1日以來，深圳文錦渡海關已監管出口供港蔬菜10萬餘噸，貨值約11億元人民幣，日均監管供港鮮活產品出境車輛約300多輛，涵蓋生菜、青瓜、椰菜、大白菜、番茄、西蘭花等各類鮮蔬。 “文錦渡口岸延長了關閘時間，同時設置了‘供港鮮活綠色通道’，以保障供港鮮活產品順暢通關。”深圳海關所屬文錦渡海關查驗六科副科長朱廣志說。 同時，深圳調整文錦渡口岸作為鮮活食品專用口岸，僅允許鮮活食品貨物跨境運輸車輛出入境，其他普通貨物跨境運輸車輛不再允許經由文錦渡口岸出入境，全力優先保障供港生鮮貨運需求；加強文錦渡口岸周邊交通疏導，同時增加外圍接駁場地，做好口岸秩序維護，確保口岸通關平穩、順暢。 深圳將在繼續嚴密疫情防控的基礎上，確保守護供港“菜籃子”安全，保障香港供應鏈穩定。 除此以外，有評論指出，既然中央指示廣東省要保障供港鮮活食品和日用品供應，內地疫情又受控，香港政府可與深圳當局磋商設立口岸蔬菜交收緩衝區，讓內地司機將蔬果運到文錦渡口岸的緩衝區卸貨，然後由香港司機到緩衝區將貨搬上車，再送到各區街市，既可減少人流接觸，亦可確保蔬菜正常供應。 該評論建議，疫情緊急，港府須跳出傳統思維框框，以靈活變通的新思維，盡快與內地商討在特殊情況下實施一些非常手段，透過簡化程序，設立口岸蔬菜交收緩衝區，以解供港食品和物資燃眉之急，亦不排除其他可行方法，確保食品物資供應源源不絕，物價平穩。（完） 【編輯：李彥洲】
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