“通關通關，還沒通就關？”這次暴疫的是香港豁免檢疫的機組人員……香港新聞網11月11日電 此前，香港疫情近乎達至“清零”，香港及內地恢復正常“通關”議題亦提上日程。但就在香港市民迫切盼望12月能“初步通關”之時，已經上演多次的“通關魔咒（即一提通關，就暴疫）”又來了……
昨日（10日），香港新增5宗新冠肺炎輸入個案，當中包括2名國泰貨機機師。令人後怕的是，這兩名機師屬於豁免檢疫群組，因此無須像其他抵港人士一樣要在酒店強制隔離。 香港衛生署衞生防護中心傳染病處首席醫生歐家榮表示，這兩位機師6日跟隨國泰貨機CX2066由德國法蘭克福抵港，二人病毒量高，估計是近期感染。二人在機場檢測陰性之後，各自返回位於愉景灣蔚陽獨立屋及尖沙咀凱譽的住所，並曾於社區活動。 確診機師所住的尖沙咀凱譽隨即圍封強檢，約300名居民接受檢測，萬幸的是當中沒有發現確診個案，料未造成大面積的社區傳播。
圖源：政府新聞處 衞生防護中心總監徐樂堅當日表示，現時已隔離所有密切接觸者，會透過“安心出行”應用程序通知市民做檢測。他說，港府正考慮是否要減少豁免人士在香港的活動地點，但強調是否收緊豁免檢疫群組需要考慮很多因素，既要保障貨物供應，亦要確保公眾安全。
徐樂堅 資料圖 眼看又有確診個案流入社區，“通關”一事也不知會否受到影響，不少香港網友的心態崩了：“好不容易看到希望，瞬間又破滅！”還有網友無奈地調侃：“通關通關，還沒有通就關了……”
網友評論 此前，港府宣布由11月12日起全面收緊豁免檢疫安排，取消絕大部分豁免類別，包括外國領館及機構人員於指定檢疫酒店隔離，同時亦會強化對豁免人士的監管。 新安排下，港府將取消絕大部分豁免類別，只保留維持香港社會運作及市民生活所需的豁免類別，包括跨境貨車及巴士司機、航機機組人員、在香港裝卸貨物的貨輪上的船員、政府人員等。 值得注意的是，此次確診的機組人員在新安排下，仍屬於豁免檢疫的類別。因此，部分香港專家也坐不住了，批評現行的豁免檢疫安排存在漏洞，呼籲港府收緊相關豁免檢疫安排！ 香港大學感染及傳染病中心總監何栢良今日（11日）在一個電台節目指出，由於歐美實施 “與病毒共存”策略，令香港機組人員在外國被感染的風險增加，但香港機組人員抵港後仍可以豁免檢疫，自由在社區活動，認為港府需考慮相關安排對其他市民是否公道。何栢良強調，豁免機組人員檢疫，難以令內地放心地和香港“通關”。 香港呼吸系統專科醫生梁子超今日亦直言香港外防輸入措施存在漏洞！他表示，兩名確診患者曾在社區活動，也使用過不同公共交通工具，有機會成為病毒進入社區擴散的缺口，直指香港未來21日應嚴陣以待，否則不止影響 “通關”商討進度，稍後面對新冠病毒的冬季活躍期，也可能引致社區出現第五波疫情暴發的風險。 梁子超又指，Delta變種病毒在全球多國城市無孔不入，港府豁免機組人員檢疫的安排是忽略安全性，機組人員仍然可以與社區接觸，在密集式大廈居住，“如果認為他們沒有風險，是荒天下之大謬！”
資料圖 港區全國人大代表田北辰昨日（10日）也表達了對 “通關”的擔憂。他指，對機組人員豁免隔離“似乎過不了內地這關”，機組屬於高風險的群組，即使是在其他國家也都需要隔離後才能返回社區。 目前，香港和內地有關“通關”的商討進入關鍵階段，外防輸入是重要一環。從目前機組人員暴疫的情況來看，收緊對機師群組的隔離檢疫、避免高風險人群將病毒帶入社區迫在眉睫！ 【編輯：李冉】
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