美擬對華船舶徵港口費 港商：損人不利己香港中通社4月19日電 美國貿易代表辦公室擬向中國船舶徵收港口費。多位香港商界人士19日表示，美國做法是損人不利己的霸凌行為，港商對此有替代方案，轉型升級會令港企變得更強壯。 香港廠商會會長盧金榮在電台節目表示，由中國製造的大型貨船佔全球最多，美國做法將牽連美國的運輸，影響美國港口貨運量和貨物價格。 至於美國濫施關稅，他說，不少港商過去在中東深耕多年，廠商會下月也會率團前往中東。目前世界貿易開始轉移，全世界貿易最大的地方是中國，香港有地理優勢，港商是“打不死”的，過去幾次都成功轉型，相信轉型升級變得更強壯。 行政會議成員、商界立法會議員林健鋒建議業界靜觀其變，不要自亂陣腳，見招拆招，認為港商未來應進一步開拓其他市場，例如南美地區。 香港餐飲聯業協會會長黃家和說，不少從亞洲特別是中國運往美國的貨品，會再轉到南美，若徵收龐大稅款，最終也會轉嫁給消費者。美國徵收港口費，將影響貨品經美國轉口南美洲，替代方案是利用秘魯錢凱港運貨，錢凱港今年首兩個月已處理1.5萬個貨櫃，無需途徑美國，節省兩至三個星期時間，亦可避免貨物到美國後要拆小才能進入巴拿馬運河的額外成本，相信隨著國家與巴西協議興建兩洋鐵路，可進一步便利南美洲與中國貿易。 相关报道 香港特區政府強烈反對美國向中國船舶徵港口費 香港中通社4月19日電 香港特區政府18日晚表示，強烈反對及不滿美國當局向由中國公司擁有、營運及製造的船舶徵收港口費等措施。 特區政府發言人表示，香港作為享譽全球的國際航運中心，在“一國兩制”的獨特優勢下，長期以來為世界各地航運企業提供自由開放、公平高效、制度完善的營商環境。美國當局的措施帶有明顯歧視性，肆意分化國際航運社區，破壞國際航運界多年建立的團結合作氣氛，有失國際交往的基本風範。 特區政府譴責霸凌行為。香港將繼續秉持開放合作精神，與全球航運夥伴攜手維護自由貿易原則，共同促進國際航運業的健康發展。特區政府發言人相信，只有堅持公平公正、互利共贏，才能真正保障國際航運界的共同利益。 中物聯反對美301調查措施涉及物流、海事和造船領域 香港中通社4月19日電 中國物流與採購聯合會19日發布關於反對美對華物流、海事和造船領域301調查措施的聲明。並敦促美方尊重市場規律和多邊經貿規則，立即糾正錯誤做法。 聲明指，當地時間4月17日，美國貿易代表辦公室宣佈對中國物流、海事和造船領域301調查的最終措施，具有明顯的單邊主義、保護主義色彩，是對多邊貿易體制和國際貿易規則的嚴重破壞。 長期以來，物流是聯繫中美經貿往來的重要橋樑，也是經濟全球化的關鍵紐帶。美方這一做法嚴重損害中美物流、船東、貨主、進出口商和消費者利益，將對中美經貿往來造成嚴重傷害，有可能進一步抬高國際物流成本，破壞全球產業鏈供應鏈穩定，危及全球經濟發展。 中國物流與採購聯合會代表中國物流、採購與供應鏈行業領域，堅決反對美國政府這一貿易保護主義的做法，擁護中國政府為維護國家利益和企業權益所採取的一切應對措施。 該會呼籲全體會員與全球物流、採購與供應鏈行業領域的同仁們團結一致、加強合作，構建“風險共擔、利益共享、價值共創”的供應鏈命運共同體，共同應對美國貿易保護的挑戰，堅持維護全球產業鏈供應鏈穩定暢通。 中方斥美國擬對華船徵收港口費損人害己 香港中通社4月18日電 有關美方計劃對中國建造的船隻在美國港口加徵費用的問題，中國外交部發言人林劍18日表示，美方此舉損人害己，中方敦促美方立即停止錯誤的做法。 在例行記者會上，林劍表示，我們之前已經就有關問題，多次闡明了立場。徵收港口費、對貨物的裝卸設備加徵關稅措施，損人害己。 林劍表示，此舉既推高了全球的海運成本，擾亂了全球產供鏈的穩定，也會增加美國國內的通脹壓力，損害美國消費者和企業的利益，最終也無法振興美國的造船業。 “我們敦促美方尊重事實和多邊規則，立即停止錯誤的做法。中方將採取必要措施捍衛自身的合法權益。”林劍說。 據報道，美國貿易代表在聯邦公報上發布通知，指出將對中國船東及經營者徵收港口費，將以淨重每噸50美元計算。受影響船隻每次航行，將要繳付一次費用，每年不超過6次，措施約於6個月後實施，並計劃於未來3年，逐年增加。 美國貿易代表聲稱是分階段、具針對性的行動，在重振美國造船業的同時，“減輕對全球航運與出口的潛在干擾。” 有遠洋運輸業界擔心，幾乎所有承運商都會受到美方港口費措施衝擊，最終令美國出口價格失去吸引力，美國消費者要面對數十億美元的額外成本。（完） 【編輯：紀東】
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